江阴靖江长江隧道：盾构机刀盘中心块运抵靖江

12月8日晚上9：30，国产最大直径盾构机“聚力一号”的重量级部件——刀盘中心块运抵江阴靖江长江隧道施工现场。作为首个抵靖的“聚力一号”盾构机部件，刀盘中心块的进场标志着“聚力一号”盾构机工地组装调试工作即将全面展开。

“聚力一号”盾构机开挖直径16.09米，长140米、重5000吨，是目前国产最先进、智能化水平最高的盾构机。直径超过16米的盾构机，运输是个大工程。“聚力一号”在常熟下线后，各部分又重新进行了拆分，刀盘中心块率先发运。经过两天一夜的水陆联运，刀盘中心块顺利进入江阴靖江长江隧道施工现场。

靖江市交通运输局综合计划科副科长滕越介绍，刀盘中心块长9.9米，宽9.1米，高2.6米，重约190吨，属于大型重型部件。在常熟装船运抵扬子长博造船厂码头后，还需要再次装车，最终沿着特定的运输通道运送到施工现场。为方便刀盘中心块运输，靖江交通运输部门、交警部门通力合作，提前排除可能影响运输的因素，全程跟随运输车辆，为刀盘中心块的顺利转移提供安全运输保障。目前，江阴靖江长江隧道项目的箱涵管片等预制构件处于全面生产阶段，即将进入盾构施工阶段。靖江交通部门将持续做好服务保障工作，确保项目建设稳步推进。

“刀盘中心块属于刀盘的‘支架’，刀盘其他部分都需要以它为基准展开后道工序。中心块的顺利进场，方便了我们对后续进场的盾构机刀盘分块进行拼接、调平、焊接。”江阴靖江长江隧道A2标机电部副部长崔鹏介绍，“聚力一号”盾构机不仅可实现5000米超长距离连续掘进不换刀，还能解决超大直径盾构机、高水压下掘进“十隧九漏”的世界性难题，是实现隧道掘进施工滴水不漏的“大国重器”。接下来，项目部将密切关注“聚力一号”盾构机部件到场工作，确保盾构机后续部件顺利运输到场。