正在挂牌的“靖储2019挂33号”是一宗商业地块，位于
虹兴路北侧，文兴路西侧，城东大道东侧，总面积接近109亩，以最高容积率2.5计算，未来将会成为超过18万平米的“巨型”商业综合体项目。
两个数据是惊人的：一、价值超过10亿的土地成本（目前仍在挂牌中，最终成交价还有上升空间）；二、18万平米体量，超过了滨江新城马洲公园南侧的商业体“水街+印象城+晨阳里商业项目”的总和！这两个数据带给我们的已经不仅仅是“惊奇”，而是惊恐了！
在“步行街旺不起来”，“上海城走下坡路”，“泰和国际城仅周末有点人气”，“印象城被赋予了靖江未来“最高端”商业项目期望值”的时候，这个新的商业综合体横空出世，是为了拯救不景气的靖江商业地产市场，还是加入新的“竞争”元素，改写靖江商业市场的格局？以我们的“智慧”，是找不到这个问题的答案的。
带来的影响不容忽视：首先是搅动了靖江商业布局，受打击最大的首当其冲是主城区的商业人气。
目前的靖江主城区，唯一还值得“称道”的地方就是商业体丰富与完善度超过其它区域，但这最后的优势将会在马洲公园南侧的印象城项目与这个新的商业体的诞生而受到“致命”的冲击。继续看“衰”靖江主城区，理由很充分。
另一方面，也将重写靖江城市发展的格局，人气会继续聚集于滨江新城，形成马洲公园的“核心区域”与这个项目为中心的所谓“高铁新城”两大“核心”。
人口量稀少的靖江，在没有完成100万的人口目标之前，不可能支撑起太多的“中心区域”的发展。因此，部分被楼盘自己定义的“中心区域”的发展将会受到“致命”的打击。
除了老城区受到的影响最大，类似于依赖于“过江通道”的概念托起来的“中心区域”将会面对生存的问题（这片区域的投资型购房比重过大，楼市风险自然也过大）。
一些在建的小型商业项目也将会受影响，比如“某大”楼盘配套的商业体项目，以及“新港城”的某商业项目等，未来这类的商业体的消费群会被压缩，固化到本小区内或者区域周边，想要“辐射多少多少万人口”，只能是一个宣传上的推广文案，“吹吹牛，扯扯淡”可以，当真就难找到现实依据了。
同时，在互联网经济进一步发展的今天，习惯于通过网络完成购物与消费的人越来越多，我们还需要多少“商业综合体”？这是个问题，当然，这个问题已经不重要，我们也无需刻意探究新的商业综合体对靖江商业市场的影响：部分商业体的彻底衰败已经无法避免。
回到我们关注的住宅市场里来，在滨江新城的东扩与马洲公园区域内的土地资源的日渐稀缺问题上，我们可以找到“发展一个新的商业体”的理由：
城市要东扩，首先需要有“重磅”项目吸引眼球。那么，这个完全有希望打造成为靖江商业“新标杆”的项目，必然会吸引到靖江人最大的关注度。关注度有了，人气有了，再按上“高铁新城”的翅膀，完全有“腾飞”的希望。
好的一面是，靖江购房者们将会有更多的购房选择，当然，面对的是不菲的房价。坏的一面是，靖江楼市的泡沫会不会越来越大？
