靖江江阴过江隧道明年开建 2025年将建成通车

靖江第二过江通道近日又有了新的消息：本月13日江苏环保公众网对江阴第二过江通道工程环境影响评价进行全本公示。

根据此次公示，江阴第二过江通道主线拟采用隧道盾构方式穿越长江，预计2020年开工建设，2025年12月建成通车，建设期约为60个月。值得一提的是，该通道位于江阴大桥和泰州大桥之间，北接靖江，南连江阴。这一过江通道的建成，将有效分流江阴大桥车流量，减缓大桥的行车压力，节假日外出在江阴过江将变得更加顺畅。

环评显示，江阴第二过江通道工程范围大致为南至江阴芙蓉大道，北至靖江公新公路，线路全长约12公里。具体来看，项目起点位于靖江市城西大道与公新公路交叉处，向南沿城西大道布线，隧道接地点设置于新港大道(s356)北侧，从七圩港上游穿越长江，在江阴市通富路南隧道接地，路线向南沿西外环路布线，止于芙蓉大道。

靖江江阴过江隧道项目采用高速公路标准兼城市快速路功能，行车道采用双向六车道，接线设计速度采用100km/h（主线）和50km/h（辅线），过江段隧道采用80km/h。工程总投入约150.0亿元，预计2020年开工建设，2025年12月建成通车，建设期约为60个月。

除了位于江阴大桥上游的第二通道，还将在下游不远处建设第三通道。江阴第三过江通道将是公铁两用，盐泰锡常宜城际铁路将从第三通道过江。

过江通道的增加，也意味着靖江与江阴两个城市融合度将会大大上升，靖江将全面融入苏南，带来经济发展新动力。