靖江将建设停车引导系统

　　现在，靖江车多，停车位少，很多人出行开车却找不到停车位。为解决这个难题，今年靖江将建设停车引导系统，市机动车停车管理服务中心主任窦川介绍，城市停车诱导系统是通过交通信息显示板、通信设施等方式，向驾驶员提供停车场的位置、使用状况、诱导路线、交通管制的系统。我市将合理规划，分步实施停车诱导系统建设。目前，一期诱导系统方案已确定，将覆盖老城区商业区，先期建设覆盖迎春桥停车场、城管局停车场等8个封闭式停车场，共计1000多个车位。日前，一期诱导系统已招标结束，预计今年4月前可建成。二期工程覆盖老城区域现有停车场、新增停车场和滨江新城区，有关部门正加快二期工程的设计工作。

　　诱导系统可方便驾驶员找车位

　　机动车驾驶员如何根据诱导系统找车位？诱导系统提供的信息是否准确，数据多长时间更新一次？

　　窦川介绍，停车诱导系统包括泊车信息采集系统、诱导信息发布系统、信息传输系统、停车诱导信息系统中控平台等四部分。一期工程建设时，计划建设停车诱导管理控制中心、停车诱导服务平台、停车场数据采集系统、无线通信网络、二级诱导屏、三级诱导屏，以及覆盖老城区的地面三级停车诱导发布终端。

　　这些设备可准确及时记录停车场的车位情况。据了解，泊位采集设备在停车场的各出入口实时检测进出车辆，采集到停车场车位变化数据，通过无线GPRS公用通信网络，实时向公共停车信息系统发送，经过系统中控平台处理校验、生成空余泊位数据，再将信息发送到信息发布屏上，向驾驶员提供各停车场有效的泊位信息，系统的更新频率为1分钟一次，保证信息准确。

　　二级停车诱导标识主要设置在距离停车场周边1~4个路口处，为停车者提供周边街道内停车场的可利用泊位数、行车方向及行车距离等信息。三级停车诱导标识设置在停车场入口附近，可发布停车场的具体剩余泊位数，确定该停车场是否可以利用。系统指示屏用红、绿两种颜色显示停车位使用情况。红色表示车位已使用完或剩下少量停车位，建议慎重选择。绿色表示车位充足，可放心停放。

　　窦川提醒，机动车驾驶员要获取停车场信息，可以留意几条主干道路口指示屏，或通过手机客户端微信微博公共服务平台，查询停车场实时空位情况。停车诱导系统建成投用后，可以实时给机动车驾驶员提供信息，让他们预先规划路线，指引他们将车辆快速便捷地停到最近的停车场库，减少“巡泊”交通量，从而改善城市交通环境。今后，停车诱导系统将会与110指挥平台、交通指挥平台和数字化城管平台相融合信息共享。